Utveckling av reparationsmetod VSD-tunnlar

Problem

Amfibieförbanden har sedan början av 90-talet ett antal båtar med vattenstråledrift (VSD). I samband med översyn uppdagades för några år sedan utbredda korrosionsangrepp i VSD-tunnlar. Cirka 80% av de cirka 350 båtarna, till exempel  Strb 90H/E, Ltrb, G-båt var drabbade. Reparationer hade tidigare genomförts enligt flera olika tillvägagångssätt med olika resultat.

Det fanns ett stort behov av att utveckla en generell och bättre uppstyrd metod med ökad livslängd.

Förstudie

På begäran av Teknikkontor Fartyg och Marinbas Ost startades en utredning av skademekanismer och kartläggning av skadeomfattningen. En kravprofil togs fram och analys av tidigare reparationskoncept gjordes. Resultatet blev förslag till förbättringar och alternativa metoder.

Utveckling av befintlig metod

Materialprovning utfördes med avseende på vidhäftning, erosion och miljötålighet samt en del processutveckling för att få mer väldefinierade processer för förbehandling, spackling, svetsning och efterbehandling.

Införande

En prototypreparation gjordes på en Strb 90H vecka 434-435 på Rindö Marin, Waxholm. Arbetet ledda fram till en teknisk anvisning (TA) för reparation.