FMV har tecknat ett kontrakt om att i samverkan med Holland ta fram totalt 16 ingenjörbandvagnar. Det svenska försvaret får sex vagnar för grävarbeten, röjning av minor och för att bygga och ta bort hinder.
Efter tidigare avbrutna samarbeten med Schweiz och Danmark så fullföljdes samarbetet med Holland genom ett kontrakt mellan Sverige, Holland och det tyska företaget Rheinmetall Landsysteme GmbH i Kiel, om att ta fram ett multifunktionellt ingenjörsfordon.
- Efter många turer fram och tillbaka känns det otroligt bra att få till det här samarbetet. Ett internationellt samarbete var enda möjligheten att bekosta projektet, säger Lars Östlund, projektledare på FMV för utvecklandet av den nya ingenjörbandvagnen AEV 3 Kodiak, eller ingenjörbandvagn 120 som den svenska benämningen är.
Alla tekniska krav, underhållssystem, tidsplaner och leverantörens åtaganden har harmonierats med Holland. Allt som inte är specifikt delas 50/50 mellan länderna. Engångskostnader som teknisk dokumentation, underhållsberedning och verifiering är tunga poster när det rör sig om få fordon. Genom samarbetet sänks anskaffningskostnaden med 20 procent.
Produkten bygger på att återanvända begagnade Leopard 2 byggs om till ett ingenjörfordon med multifunktion. Den ombyggda vagnen bygger på ett chassi som strippas på markverkstaden i Skövde och där funktionerna till 95 procent är likadana på den holländska och det svenska ingenjörsfordonet. Märkning, radioutrustning med mera är det som skiljer sig åt.
- Efter att vagnen strippats skickas den till Schweiz där man skär upp fronten och bygger på moduler och fästen för grävarm med mera, säger projektledaren Lars Östlund.
Färdiga AEV 3-vagnar kan levereras om cirka tre år. Sverige har beställt sex stycken, Holland tio, och varannan vagn levereras till respektive land.