Javascript verkar inte vara påslaget? - Vissa delar av FMV:s webbplats fungerar inte optimalt utan javascript, kontrollera din webbläsares inställningar.

Kakor, på engelska cookies, är små textfiler som innehåller data och lagras på din dator. De skapas av de webbplatser du besökt med syftet är att ge dig tillgång till olika funktioner.

Den 1 juli 2011 förändrades lagen om elektronisk kommunikation (2003:389). Det innebär att du som besöker en webbplats aktivt kan behöva samtycka till att webbplatsen använder kakor.

På fmv.se använder vi kakor för att webbplatsen ska vara så tillgänglig och användbar som möjligt. Vissa kakor är nödvändiga för att webbplatsen ska fungera. De har redan sparats temporärt på din dator och försvinner när du stänger din webbläsare. Du kan tacka nej till övriga kakor men då riskerar delar av webbplatsen att fungera något sämre.

Prenumerera

Här är du nu:

Start / Projekt / IT-systemet Fenix

Huvudnavigering:

Projekt Fenix

Underhållsarbete görs på GripenUnderhållsarbete görs på Gripen.

Fenix är ett IT-system för drift- och underhållsuppföljning av flyg. IT-systemet ersätter successivt några av de äldre systemen som används för uppföljning inom Försvarsmakten.

Så fungerar IT-systemet  Fenix

Systemet leder en felrapport från piloten till en avvikelserapport som sedan sänder signaler till verkstad och reservdelshanteringen. Varje flygplansindivid kan följas i detalj och uppföljningen ger även underlag för beslutsfattare.

Piloter och tekniker rapporterar direkt i systemet, via en web-klient. Tidigare var detta arbete till stor del pappers- och blankettbaserat.

Fenix har inneburit en stor förändring för flygvapnet

En utmaning för projektet har varit att anpassa verksamheten och förändra arbetssättet utifrån de nya förutsättningarna som systemet medför. Införandet av Fenix har inneburit en stor förändring för flygvapnet, i allt från hur man avrapporterar till uppföljningen.  

Driftsättningar i Fenix

  • 2008 togs Fenix i drift för JAS 39 Gripen på de svenska flottiljerna, berörda industrier samt i Tjeckien och Ungern. Systemet hade innan dess genomgått anpassningar, parametersättning, acceptanstester samt provdrift under cirka tre år.
  • Under 2010 driftsattes även en ny version av Fenix, kallad Fenix Export. Fenix Export är ett drift- och underhållsuppföljningssystem avsett för att stödja svenska statens exportaffärer med JAS39 Gripen och SAAB 340. 

Följande materielsystem följs nu upp i Fenix:

  • JAS 39 Gripen
  • Helikopter 10
  • Helikopter 14
  • Helikopter 16
  • Flygplan 100 (SAAB 340)
  • Transportflygplan 84, Hercules
  • Obemannade flygsystemen UAV 02, UAV 04 och UAV 03
  • Flygsäkerhetsmateriel

Under 2013 kommer FENIX-projektet att införa Fenix Export för Tjeckien och Ungern inklusive nya funktioner för hantering av reservdelar, basmateriel samt beredning av tungt underhåll.

Tipsa om sidan

Fyll i formuläret för att skicka en länk till den här sidan.

Fält markerade med * är obligatoriska.


* Fältet är obligatoriskt

Publicerad: 2011-06-17 12:46. Uppdaterad: 2013-01-21 15:51. Ansvarig: 

Kontakt

Jan Lundborg

Projektledare, Projekt Fenix
Telefon:08 782 48 10
E-post:

Fakta

Fenix är baserat på ett standardsystem som heter Maintenix och är utvecklat av företaget Mxi Technologies i Kanada.

Maintenix används av flera stora aktörer, till exempel US Navy, Lockheed Martin samt civila bolag som Air France, KLM, Delta och Quantas.

System som ersätts av Fenix är bland annat:

  • DIDAS Flyg
  • VKTP
  • PRIMUS FD

Materielsystem som är aktuella att införas i Fenix

  • Helikopter 15
  • Simulatorer/ Stödsystem