FMV levererar madrasser till fartyg och logement

I ramavtalet, som löper över fyra år, ingår madrasser, madrassöverdrag och bäddmadrasser. FMV har beställt två varianter av madrasser, en variant med flamskydd och en utan.

– På fartygen ska sängkläderna vara svårantända, men i logementsmiljön finns inget sådant krav. Det i kombination med att man inte röker inomhus längre gör att vi valt vanliga madrasser till logementen. Det är dessutom ett bättre miljöval eftersom man slipper onödiga kemikalier och madrasserna blir billigare, säger Ann-Cecilie Brock, systemingenjör soldatutrustning, FMV.

Madrasserna till fartygen är flamskyddade och märkta med Marine Equipment (Wheelmark), vilket är den certifieringsmärkning som används för marin utrustning enligt EU-direktivet Marine Equipment Directive. Märkningen visar att produkten uppfyller kraven för säkerhet och prestanda ombord på fartyg.

Tillverkning i Tranås

Madrasserna tillverkas på Carpenters fabrik i Tranås. De tillverkar limporna horisontellt, därefter kapas det färdiga skummet upp i 15-meterslängder (med en bredd på två meter och en höjd på cirka 1,10 meter) för att sedan kapas till mindre önskad blockstorlek.

– Det är ungefär som att baka en limpa i en jättestor ugn, säger Ann-Cecile.

FMV har gjort två avrop på knappt 54 000 madrasser, som levereras löpande till Försvarsmakten. Eftersom madrasserna tar stor plats vid frakt, så blir det många leveranser.

– Fördelen med att det är en svensk leverantör är att vi slipper långväga frakt från andra länder och det är dessutom lättare för oss att resa till fabriken för att kvalitetssäkra produkten. Allt detta spar tid, pengar och minskar utsläppen, säger Ann-Christin.

Men hur är då madrasserna att sova på?

– Jag har sovit på dem många gånger, de är sköna. Och vi har bara hört bra om dem från Försvarsmakten, säger Ann-Cecile.

– Det är viktigt att soldaterna får ladda batterierna, säger Ann-Christin.