FMV tecknar uppdaterat kontrakt för ubåt typ A26

– Att ta fram och bygga en helt ny ubåtsklass är ett väldigt komplext projekt och förenat med ekonomiska och tekniska risker. Tillverkningen av ubåtarna har nu kommit så pass långt att dessa risker är på en betydligt lägre nivå. Det gör att FMV och Saab nu är överens om nya tidpunkter för leveranser och ett fast takpris, säger Fredrik Lindén, chef för verksamhetsområde marinmateriel på FMV.   

De två nya ubåtarna som går under benämningen Blekingeklass beställdes 2015. År 2021 tecknades ett uppdaterat kontrakt som även innebar att nya förmågor tillfördes. Då justerades leveranstidpunkten till 2027 respektive 2028 och kontraktssumman uppgick då till cirka 14 miljarder kronor i 2021 års prisnivå. Parterna har nu omförhandlat kontraktet. Omförhandling förekommer vid den här typen av långa och komplexa projekt.   

Ubåtsförmåga säkras över tid

Tillverkningen av de nya ubåtarna har skett parallellt med ett mycket omfattande modifieringsarbete av Försvarsmaktens fyra befintliga ubåtar som livstidsförlängts. Därmed säkerställs att Försvarsmakten har ubåtsförmåga över tid.

– Det har varit en utmanande process att återta den svenska kompetensen inom undervattensområdet. Genom modifieringsarbetet av Gotlandsklassen så säkrar vi att Försvarsmakten har nödvändig ubåtsförmåga till dess de nya ubåtarna är klara, säger Fredrik Lindén.

Undervattensförmågan är ett väsentligt säkerhetsintresse som är utpekat av regeringen och riksdagen. Produktionen av A26 och modifieringen av Försvarsmaktens befintliga ubåtar vid Saabs varv i Karlskrona är en del av ett omfattande arbete för att återuppbygga den förmågan i Sverige.