Serieleverans av tungdragare för transport av stridsvagnar
I slutet av januari levererade FMV det första exemplaret av en ny tungdragare för stridsvagnstransport till Försvarsmakten. Och nu är det dags för serieproduktion av fordonen.
– Totalt ska vi leverera 125 tungdragare till Försvarsmakten, med en leveranstakt på två fordon per vecka. Slutleveransen är beräknad till januari 2027, säger Thomas Larsson, projektledare FMV.
De nya tungdragarna är utrustade med luftfjädring, skivbromsar och stödsystem för förare och hälften av dem har utrustats med vinsch för att också kunna dra upp skadade stridsvagnar.
Jämfört med sin föregångare, som levererades i slutet av 90-talet, är de nya tungdragarna starkare, har en högre snitthastighet, längre räckvidd och betydligt större komfort.
– En nyhet är manskapshytten med fyra dörrar, där hela stridsvagnsbesättningen på fyra personer får plats, inklusive eldhandvapen och viss tross. I förarhytten, som är en så kallad R-hytt, finns det plats för två lastbilsförare som dessutom kan övernatta där, säger Ulf Hjelmberg, systemingenjör FMV.
Först ut av förbanden att få de nya tungdragarna är Södra skånska regementet, som redan fått sina första fordon. Näst på tur står I19 i Boden och därefter Skaraborgsregementet P4.
– Eftersom transportförmågan av stridsvagnar har varit eftersatt i Försvarsmakten är den nya tungdragaren ett efterlängtat tillskott, säger Thomas Larsson.
Det som är speciellt utmärkande för den nya dragbilen är:
- Fyra axlar för att minska axeltrycken vid lastat ekipage
- Manskapshytt för att stridsvagnsbesättningen skall kunna åka med på ett bra sätt
- 620 hk motor för att kunna hålla ett högre/jämnare tempo under transporten
- Förare och andreförare kan övernatta i fordonet
- Dubbelt så mycket bränsle jämfört med tidigare tunga dragbilar (1000 liter)
Publicerad: 2025-12-02