Denna pilot av förkommersiell upphandling genomförs av Försvarets materielverk (FMV) inom ramen för CMIP. Syftet är att främja utveckling av nya innovativa lösningar som ännu inte finns tillgängliga på marknaden och utveckla upphandlingsmetoder för försvarsinnovation. Området är tekniskt avancerat och utvecklingen sker snabbt. Nya och för Försvarsmakten oprövade lösningar kan finnas inom civila marknaden, vilket piloten kan nå ut till.
Teknik
FMV söker för Försvarsmaktens räkning nya tekniska innovationer inom området små obemannade markfarkoster. Vi söker efter nya tekniska koncept som kan anpassas eller vidareutvecklas för att skapa militär nytta vilket skall resultera i en prototyp som skall demonstreras för Försvarsmakten i relevant miljö.
Bakgrund
Det moderna slagfältet ställer ökande krav på obemannade och autonoma system. Behovet av obemannade marksystem, så kallade UGV:er (Unmanned Ground Vehicles) ökar därför kontinuerligt. Sådana fordon kan verka i områden med hög risknivå och där förlust av enskilda system i större utsträckning måste accepteras.
Samtidigt finns flera begränsningar i dagens lösningar, som vanligtvis innebär att de är enkelt uppbyggda och utvecklade för att endast lösa enskilda uppgifter. Terrängframkomligheten är begränsad och dagens fjärrstyrning innebär ofta en allt för hög kognitiv belastning för operatören. Samtidigt är omvärldsuppfattningen begränsad för både system och operatör. Vidare är graden av autonomi ofta otillräcklig för att systemen ska kunna verka effektivt i utmanande miljöer. Det ställs även höga krav på kommunikationssystemen.
Vision
Små obemannade marksystem är en naturlig del i olika scenarier, där deras förmåga att anpassas gör dem lämpliga för logistik, spaning och annat stöd i riskfyllda miljöer. Systemen verkar i varierande terräng och klimatförhållande, inklusive subarktiskt klimat.
Systemen styrs på ett enkelt och robust sätt med god omvärldsuppfattning. Samtidigt ökar graden av autonomi successivt, tack vare att arkitekturen möjliggör en fortsatt utveckling som på sikt ger systemen förmåga att navigera autonomt, både enskilt och i samverkan med andra enheter, även i miljöer där kommunikation och GNSS‑mottagning är begränsad.
Målbild
FMV söker innovativa och kostnadseffektiva lösningar på små obemannade plattformar klassade som lätta UGVer med en maximal egenvikt på 500 kg.
Systemen ska baseras på en öppen systemarkitektur för att skapa förutsättningar för att succesivt kunna vidareutveckla funktioner, sensorer och nyttolaster. Det ska vara möjligt att enkelt integrera ny hårdvara eller mjukvara för att möta Försvarsmaktens framtida behov.
Utmaningen fokuserar särskilt på följande områden:
- Anpassningsbar plattform med tydliga definierade gränsytor och öppen systemarkitektur
- Enhetspris och underhållskostnad
- Framkomlighet i terräng
- Avancerat stöd för operatörer
Deltagande och ansökan
FMV bjuder in intresserade företag att lämna in förslag på innovativa lösningar inom temat ”Små obemannade markfarkoster”. All information om hur processen går till och hur man ansöker finns i FMV:s leverantörsportal: [26FMVU1595] CMIP Pilot PCP: Små obemannade markfarkoster.
Beskrivningen av konceptet ska tydligt och pedagogiskt förklara planen för hur konceptet och tekniken ska utvecklas. Ansökans intressent och deltagare ska beskrivas, även hur utvecklingsprojektet är tänkt att genomföras, vad som är innovativt samt på vilken sätt den tekniska lösningen förväntas vara kostnadseffektiv.
Viktiga datum
- Sista ansökningsdag: 2026-06-03
- Online Q/A: 2026-05-13
- Sista dag för att ställa frågor inför Q/A: 2026-05-08
- Sista dag för att ställa frågor: 2026-05-21
- Besked om deltagande: v. 27/28
- Presentation fas 1: 2026-08-25 – 2026-08-28
- Leverans av slutrapport – koncept: 2026-11-06