Sökresultat

För 20 år sedan sjösattes den första Visbykorvetten. Det är ett fartyg som inte liknar något annat. Men det ser ut som det gör av en anledning, radarsignaler reduceras och göra det svårare att  upptäcka. Men det är inte bara radarsignaturen som är dämpad, fartyget är även smyg-anpassat inom akustik , magnetik, IR och flera andra områden. Mycket av tekniken utvecklades i Sverige, i ett samarbete mellan FMV, Kockumsvarvet och Kungliga Tekniska Högskolan.

Den 4 mars publicerar Försvarets materielverk den första militära utmaningen inom initiativet From Innovation to Battlefield Demonstration Week (Battle Week). Syftet med Battle Week är att snabbt identifiera och pröva lösningar på militära behov genom att presentera konkreta utmaningar till marknaden och på så sätt omsätta tekniska lösningar till operativ förmåga.

På den militära flygplatsen Malmen i Linköping kan blivande helikopterpiloter öva flygscenarier under realistiska förhållanden utan att behöva lyfta från marken. Efter en omfattande renovering och uppgradering är Helikopter 15-simulatorn, CPT (Cockpit Procedural Trainer), nu åter i full drift. Simulatorn har varit en viktig del av utbildningen för svenska helikopterpiloter sedan 2008, och har nu genomgått en teknisk modernisering för att säkerställa fortsatt hög utbildningskvalitet för Försvarsmaktens personal.

FMV har under hösten tecknat tre nya ramavtal för anskaffning av containrar, som Försvarsmakten ska använda för transport och förvaring. Samtliga containrar är utformade för att möta höga krav på funktionalitet, skydd och mobilitet.

– Det finns ett stort behov av denna typ av materiel, och vi är väldigt stolta över att ha gått i mål med de här upphandlingarna. Dessa containrar kommer att spela en central roll i utvecklingen av den tekniska tjänsten, säger Caroline Genfors, chef generell underhållsutrustning, FMV.

När regeringen beslutade att återupprätta Gotlands regemente på Tofta, fick FMV i uppdrag att ansvara för de tekniska installationerna.

– Det var det första nya regementet på över 60 år, vilket var en utmaning eftersom det inte fanns någon kompetens kvar kring att bygga nya regementen. Det gick inte heller att titta på gamla regementen, för det är nya byggregler nu. Så vi fick börja med att diskutera hur ett regemente ska se ut i modern tid, säger Torbjörn Roth, projektledare verksamhetsområde ledningsmateriel FMV.